小山駅
南北向き
宇都宮線･･･両端から撮影しやすい
水戸線･･･大宮方端、宇都宮線上りホームから撮影しやすい
新白河駅
南北向き
東北本線･･･下りが島式の相対式ホーム、両端から撮影しやすい
郡山駅
南北向き
東北本線･磐越東線･磐越西線･･･両端から撮影しやすい
水郡線･･･南向きの頭端ホーム3番線から発車するので注意
福島駅
南北向き
東北本線･奥羽本線･･･両端から撮影しやすい
2番ホーム仙台方端からは阿武隈急行、福島交通も撮影しやすい
岩沼駅
南北向き、両端から撮影しやすい
常磐線は1、2番ホームの相対式ホーム、東北本線は下りが島式の相対式ホーム
名取駅
南北向き、下りホームが島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい 上野方端はぎりぎりに到着する
仙台空港直通は1、2番線に到着する 上野方端は仙台空港高架から降りてくる車両がダイナミックに撮影出来る
改札外からの撮影は、駅舎東側より、岩沼方に少し行った踏切手前から撮影しやすい
南仙台駅
南北向き、下りホームが島式の相対式ホーム、両端から撮影しやすい
仙台駅
東北本線･仙山線･･･南北向き、両端から撮影しやすいが、青森方は高架があるのでつらいかも･･･
小牛田駅
南北向き、両端から撮影しやすいが、一ノ関方端には陸橋があるので注意
一ノ関駅
東北本線･･･南北向き、仙台方面1番線、盛岡方面2番線、大船渡線3番線と、
発車ホームが決まっており、両端から撮影しやすい
花巻駅
南北向き、両端から撮影しやすい 近くにコンビニがないのがたまに傷･･･
盛岡駅
東北本線、田沢湖線、山田線･･･南北向き、両端から撮影しやすい
花輪線、IGRいわて銀河鉄道のホームは新幹線港か下で独立しており暗い･･･
八戸駅
東北本線、八戸線、青い森鉄道･･･南北向き、両端から撮影しやすい
青森駅
南北向き、両端から撮影しやすい、しかしなんといっても南向きの走りからの撮影が良いよね･･･
土浦駅
南北向き、上りが退避可能の相対式ホーム、両端から撮影しやすい
友部駅
南北向き、下りが退避可能の島式ホームの相対式ホーム、水戸線は下り横のCD番ホーム、両端から撮影しやすい
水戸駅
南北向き、両端から撮影しやすい いわき方は東のホームのほうから長くなっている
水郡線はBC番ホーム、いわき方端からの撮影が良い
勝田駅
南北向き、両端から撮影しやすい、いわき方には乗降階段橋上駅舎があるが･･･
ひたちなか海浜鉄道もJRのホームから撮影出来る
いわき駅
南北向き、両端から撮影しやすい
笠間駅
東西向き、下りが島式退避可能の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
下館駅
東西向き、水戸線は両端共に直線で撮影しやすい、交換も多いのでグッドだ
作並駅
東西向き、両端から撮影しやすい、乗降階段はなく、仙台方に構内踏切がある
石巻駅
東西向き、石巻線は両端から撮影しやすい 仙石線は石巻線小牛田方端から撮影しやすい
女川駅
南北向き、島式で北側が頭端式になっているホーム 撮影はしやすい
気仙沼駅
南北向き、両端から撮影しやすい、また陸橋からも撮影しやすい
盛駅
南北向き、両端から撮影しやすい 1番線は大船渡線、2、3番線は三陸鉄道南リアス線が使用
岩手開発鉄道の貨物も良い感じで撮影でき、改札外の歩道橋からの撮影は抜群に良い
会津若松駅
南北向き 両端から撮影しやすい 1、2番ホームは西若松方に頭端式ホームとなっている
会津鉄道が主に使っている4、5番ホームは西若松方端に乗降階段があり少し撮影しにくい
会津坂下駅
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい 只見方にある歩道橋からも撮影しやすい、でも、SLの煙には注意
米沢駅
東西向き
奥羽本線(山形線)・・・上り線が島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
米坂線・・・奥羽本線下りホームから福島よりにある頭端式ホーム 両端から撮影しやすい
改札外からは駅舎から福島よりに少し歩いたところから撮影しやすい
山形駅
南北向き 山形新幹線は島式ホームだが、東よりホームは北側で頭端式
奥羽本線は標準軌、狭軌で別れる島式ホームが二つ 両端から撮影しやすいが、ホーム真中は橋上駅舎の影響で暗い
新庄駅
南北向き、南側は標準軌の山形新幹線の相対式ホーム、横には標準軌の山形線ホームが頭端式
北側は奥羽本線、陸羽本線陽のホームが3線頭端式
真中に改札があるバリアフリーに対応した乗降階段のないホームだ 両端から撮影しやすい
秋田駅
南北向き 奥羽本線、うえつ本線陽に5戦、秋田新幹線様に島式ホームが、田沢湖線様に島式ホーム
両端から撮影しやすい
鷹ノ巣駅
南北向き、下り線が島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい 秋田内陸縦貫鉄道ホームは上り線ホーム福島方にある
東大崎駅
東西向き 北側1線の片側ホームの無人駅 両端から撮影しやすい
高崎駅
3番線ホーム上野方・・・南向きだが高崎線下りは撮影し放題、望遠ならば上信電鉄の走りも撮影できる
2、4番線ホーム水上方･･･北向き、上越線上りは良い感じで撮影できる
新前橋駅
南北向き、両端から撮影しやすい 水上･前橋方端は両毛線高架から降りてくる車両がダイナミックに撮影出来る
渋川駅
南北向き、両端から撮影しやすい SLは上下とも3番ホームに停車することが多い、停車時間が長いから･･･
水上駅
南北向き、上り線が島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
1、2番線の間に架線柱が出来て、少し撮影しにくくなった
越後湯沢駅
南北向き
上越線･･･両端で撮影しやすい 特に2、3番ホーム
特急はくたかは1番ホームに停車するが、2番ホームからがお勧め
北越急行は頭端式の0番ホームは撮影しやすいが暗い･･･
上越新幹線･･･撮影しやすいが、全体的に暗い
通過列車は真中の通過線にはいるのでダイナミックな撮影が出来る
新潟駅
東西向き
在来線･･･両端から撮影しやすい
桐生駅
東西向き,上下線が島式の高架相対式ホーム 下り線の1番ホームはわたらせ渓谷鉄道ホーム 両端から撮影しやすい
渡良瀬渓谷鉄道トロッコ列車は上り4番ホームからの発車であった
横川駅
東西向き、横軽廃止で相対式頭端ホームになったのは寂しいが、直線で高崎方からの撮影はしやすい
ホームからの連絡橋からも窓がいい感じの高さで撮影しやすい
長野駅
南北向き
信越本線･･･両端とも直線で撮影しやすい
柏崎駅
東西向き、2、3番ホームが本線上の変わった駅、両端から撮影しやすい
大崎駅
南北向き
山手線・・・五反田方端が撮影しやすい
埼京線、りんかい線・・・どちらの端も撮影しやすい 品川方端はトンネルから出てくるりんかい線がいい感じ
新宿駅
南北向き
中央本線特急･･･中央線FG番ホーム八王子方から撮影するのがGOOD
中央線･･･中央線FG番線ホーム高尾方端から撮影するのが良い、9番ホームから発車する特急、ホリデー快速も撮影しやすい
埼京線･湘南新宿ライン・・・2、3番ホームに入線発車する列車はそれぞれ相対するホームから撮影しやすい
渋谷方端からは撮影しやすい 池袋方端は乗降階段、人が多くて撮影には不向き
中央線FG番ホーム八王子方端から撮影しやすい
新大久保駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすいが、池袋片端には駅事務室があるので山手線は撮影しにくいかも
ホーム東側には山手貨物線(埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線が撮影可能)、西武新宿線が走っており撮影しやすい
池袋駅
南北向き、湘南新宿ライン、埼京線ホームの目白方は直線から入ってくるので撮影しやすい 山手線も撮影しやすい
大塚方端は駅事務室があり乗降階段も近く撮影しにくい
大塚駅
東西向き、高架島式ホーム、田端肩端は撮影しやすい、池袋方端は駅事務室あり
南側に湘南新宿ライン(山手貨物線)が走っており、ホームどこからでも撮影しやすい
山手線ホームから都電荒川線を撮影する場合は、田端方端からの撮影が良い
神田駅
南北向き、3つの島式ホームがあるが微妙にずれていて良い 中央線高尾方端は撮影しにくい
千駄ヶ谷駅
東西向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい
代々木駅
南北向き、山手線は両端とも直線で特に2、3番ホームでの渋谷方端は撮影しやすい
中野駅
東西向き、両端から撮影しやすい 東西線用BC番ホーム、中央線DEFG番ホーム東京方端には乗降階段があるので注意
高円寺駅
東西向き、中央線快速、敢行線で別れる高架島式ホーム 両端から撮影しやすい
吉祥寺駅
東西向き、快速、緩行線共に島式ホーム、高尾方端は邪魔ものが少しあるが撮影しやすい 東京方端は乗降階段があり撮影には不向き
三鷹駅
東西向き、中央快速線は待避線がある島式ホーム、緩行線は島式ホーム
両端から撮影しやすいが、中央線快速ホーム高尾方端には駅事務室がある
武蔵境駅
東西向き、ただいま高架工事中、下り線のみ高架、上り線は地上駅で両端から撮影しやすい
下り線高尾方端からは同じく高架の西武多摩川線も撮影しやすい
国分寺駅
東西向き、待避線がある上下島式ホーム、両端から撮影しやすい 西武国分寺線も上りホーム高尾方から撮影しやすい
西国分寺駅
中央線･･･東西向き、土豪に彫られた相対式ホーム、両端から直線で撮影しやすい
武蔵野線･･･南北向き、高架の相対式ホーム、両端から撮影しやすい
立川駅
東西向き、高尾方の端は撮影しやすい 東京方は高架があり暗くて撮影には不向き
特に南武線は両端とも撮影しにくい
豊田駅
東西向き、両端から撮影しやすい 車庫もある駅なので車両種類は豊富だ
八王子駅
東西向き 発車オルゴールが2006年新年から『夕焼け小焼け』に変わった
中央本線・・・上りは3、4番ホーム、西八王子方端が撮影しやすい
下りは2番ホーム豊田方から狙おう ホーム端手前に柵が出来てしまったので撮影には不向きかも･･･
横浜線･･･5.6番ホーム片倉方端が撮影しやすい
八高線･･･1番ホームに停車中の車両は撮影しやすい 西八王子方に留置中の車両は3、4番ホームからが良い
改札外では南口駐車場から中央本線は撮影しやすい(2008年12月29日現在工事中で撮影しづらくなった)
西八王子駅
東西向き、相対式ホームで両端から撮影しやすい
高尾駅
東西向き、両端から撮影しやすい、また下り優等列車は4番線の南側を通過するようになりこれまた撮影しやすい
東京方1、2番ホーム端は思いっきり伸ばしてあるので下りの車両を撮影するのには最適
両国駅
東西向き、両端から撮影しやすい 今は使われなくなってしまった頭端式ホームは1、2番ホームからも撮影出来る
錦糸町駅
東西向き、東京方端は緩行線ホームからが良い、千葉方端は快速線ホームからが良い
緩行線千葉方には乗降階段が、快速線東京方には駅事務室があり撮影しづらい
新小岩駅
東西向き、両端から撮影しやすい 東京、御茶ノ水方端からは荒川の橋からダイナミックな撮影が出来る
市川駅
東西向き、両端から撮影しやすい 快速線には通過線があり撮影しやすい
西船橋駅
総武本線･･･東西向き、両端から撮影しやすい 東京方の乗降橋からも撮影が出来る
武蔵野線･･･南北向き、両端から撮影しやすいが、端の鉄柵の高さが高いのがたまに傷
千葉駅
東西向き、両端から撮影しやすい 6〜10番ホームは総武本線専用で銚子方から右カーブでダイナミックな撮影が出来る
東京方は線路が数多く並び広い視野での撮影が可能
大宮駅
南北向き
東北、高崎線･･･どのホームも両端から撮影しやすい 撮影者が多いのがタマに傷･･･
湘南新宿ライン北行･･･11番線に到着するので、GH番ホームから撮影するのがGOOD
京浜東北線1、2番ホーム宇都宮方端からは東武野田線の撮影も出来る
大宮始発、武蔵野線経由のホリデー快速は3番ホーム始発が主なので、@A番、BC番ホームからの撮影がGOOD
赤羽駅
南北向き
東北本線、湘南新宿ラインホームからは両端から撮影しやすい
京浜東北線ホームは上野方端が撮影しやすい 埼京線ホームは新幹線高架真下で暗い･･･
埼京線は新宿湘南ラインホームからの撮影がGOOD
日暮里駅
南北向き、常磐線ホーム上野方端が撮影しやすい 常磐線も撮りやすい
走行中の東北本線、高崎線、山手線、京浜東北線、京成本線が撮り放題!
2008年4月26日現在、京成本線は高架工事中で京成本線の撮影するなら今がいい
鶯谷駅
南北向き、3、4番ホーム田端方端は走行中の東北本線、高崎線、常磐線を撮影する聖地でもある
もちろん山手線、京浜東北線も撮影しやすい
上野駅
南北向き
高架ホーム･･･5〜12番ホームは大宮、北千住方端から撮影しやすい
1〜4番ホームの山手線、京浜東北線は3、4番ホーム東京方端から撮影しやすい
地上ホーム･･･頭端式の地上ホームは14、15番ホーム、16、17番ホームからの撮影がGOODだったが、
14、15番ホームから15番線に進入する車両を撮影するときに、直前に信号が出来てしまい･･･
東北新幹線･･･島式2面の地下駅 停車中の車両は結構明るいので撮影しやすい
秋葉原駅
京浜東北線･山手線･･･南北向き、高架ホームで両端から撮影しやすいが、真中は乗降階段、人が多く撮影は無理
中央･総武線･･･東西向き、高架相対式ホーム、両端から撮影しやすいが人が多いのがたまに傷
東京駅
南北向き
中央線･･･神田方の端から坂を上がって超高架になるので撮影しやすい
山手線、京浜東北線･･･5、6番ホーム神田方の端からの撮影がしやすい
東海道本線・・・5、6番ホーム神田方端から7番ホームに入線してくる車両が撮影しやすい
8番入線出発はHI番ホームから、9番線入線出発はFG番ホームからの撮影がGOOD
横須賀･総武快速線･･･地下駅で停車中の車両は撮影しやすい
京葉線･･･地下駅で停車中の車両は撮影しやすいが、10両編成の場合、ホームはぎりぎりなので注意
東北･上越新幹線･･･上野片端からは撮影しやすい HI番ホームからも20番線発着の車両が撮影できる
新橋駅
南北向き
東海道本線･･･両端から撮影しやすい しかし他線ホームからは1段上に上がっているので撮影しにくい
山手線、京浜東北線は東海道本線ホーム品川方から撮影するのがGOOD
浜松町駅
南北向き、品川方端は撮影しやすい 東京方は乗降階段があり、撮影には不向き
東京モノレールも撮影出来るが架線が邪魔だけど気にしないのならば･･･
品川駅
南北向き
東海道本線･･･下りは臨時ホーム9、10番ホームからの撮影が良い 東京方端からの撮影もGOOD
上りは5、6番ホーム横浜方端からの撮影が良い
横須賀線･･･上りは東海道本線下りホーム11、12番ホームからの撮影がGOOD
山手線･･･大崎方端からは撮影しやすい 田端方は乗降階段、橋上があり撮影には不向き
山手線ホームからは高架の京浜急行も撮影出来る 八重山橋からの画像はダイナミックだぞ!
川崎駅
東西向き、東海道本線、京浜東北線、南武線それぞれが島式ホーム
東海道本線･･･両端から撮影しやすい 上りは京浜東北線ホームからの撮影がGOOD
京浜東北線･･･両端から撮影しやすい 南行は東海道本線ホームからの撮影がGOOD
南武線･･･両端に乗降階段があるので撮影は不向き、また、京浜東北線ホームからも架線柱が邪魔･･･
東神奈川駅
東西向き、3,4番ホーム横浜方端からの撮影が良い 走行中の東海道本線、横須賀線、新宿湘南ラインが撮り放題!
横浜駅
東西向き、基本的に両端から撮影はしやすいが、人の流れが多いのがたまに傷
京浜東北線･･･北行だったら東海道本線下りホーム(5、6番線)東京方から狙うのがベスト 南行は京急線上りホーム(2番線)から
東海道本線･･･そのまま東海道本線ホームから狙うのがベスト
横須賀線･･･下り線は東海道本線上りホーム(7、8番線)東京方から狙うのがベスト
新杉田駅
東西向き、高架相対式ホーム 両端から撮影しやすい
大船駅
東西向き、横浜方端からは撮影しやすい、熱海、鎌倉方は乗降階段、改札が端上にあり暗くて撮影は不向き
東海道本線だけは両端から撮影しやすい
北千住駅
東西向き、2,3番ホーム上野方から下りの常磐線は撮影しやすい
取手方端は暗いので狙うとすれば望遠で撮影した方が良い
金町駅
東西向き、島式ホーム、高架駅、直線で両端から撮影しやすく、快速線も撮影しやすい
馬橋駅
東西向き、島式ホーム、快速線は両端から撮影しやすい 緩行線、取手方はホーム真中で邪魔物があるけど撮影は出来る
松戸方は左カーブから侵入するのでダイナミックな撮影が出来る
総武流山電鉄の撮影は、取手方のホームから撮影可能
新松戸駅
常磐線･･･東西向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい
武蔵野線･･･南北向き、高架相対式ホーム 両端から撮影しやすい 上りホーム府中本町方端からは総武流山電鉄も撮影出来る
取手駅
東西向き、上野方端からは利根川を渡る車両が撮影出来最適
水戸方端は建物、そして工事中で撮影には不向き、関東鉄道常総線も撮影しにくい
浮間舟渡駅
南北向き、高架島式ホーム 埼京線は両端から撮影しやすい 東北･上越新幹線は下りは赤羽方、上りは大宮方端が撮影しやすい
高麗川駅
南北向き、両端から撮影しやすいが、3番ホームは停車中車両の撮影はしにくい
3番ホームの車両は留置線の外側からの撮影が良
尻手駅
東西向き、南武線は相対式ホーム、南武支線は下りホーム向かいの3番ホームから発着
両端から撮影しやすい、また南武線ホームが少しばらついているのもいい 貨物線も横にあるので撮影しやすい
八丁畷駅
東西向き、東側片線ホーム、京急本線の乗降階段と共用の高架駅 両端から撮影しやすい
浅野駅
東西向き、無人駅 扇町方面は島式、、海芝浦駅方面相対式ホームで別れる 両端から撮影しやすい
十日市場駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
長津田駅
南北向き、島式ホーム、八王子方端からは撮影しやすい、東神奈川方端にはトイレがあり撮影には不向き
東急田園都市線は下り3番ホーム発着の車両は撮影しやすい
その他の場合は東神奈川方端からの撮影がいい、でも、架線柱が邪魔かも･･･
八王子みなみ野駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
片倉駅
南北向き、相対式高架ホームで両端から撮影しやすい 2006年3月にエレベーターエスカレーター設置された
新木場駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい 東京方は端から来る車両が左カーブで入ってくるダイナミックな撮影が出来る
舞浜駅
東西向き、両端から撮影出来る 特に蘇我方はお勧め、右カーブからダイナミックに進入してくる車両は見事だ
しかし午前中は逆光なので注意してほしい
また、ディズニーリゾートライン(舞浜リゾートライン)の撮影も出来る
南船橋駅
東西向き、上下で分かれる島式高架ホーム 外側が京葉線、内側が武蔵野線 両端から撮影しやすい
千葉みなと駅
東西向き、下り線が島式の相対式高架ホーム 両端から撮影しやすい
下りホーム蘇我片端からは千葉都市モノレールも撮影しやすい
蘇我駅
東西向き、東京、千葉方端から撮影しやすい 逆サイドは乗降階段があるが、何とか頑張れるかも･･･
東所沢駅
東西向き、西船橋方の端は撮影しやすく、車庫から出てくる車両も撮影出来る
府中本町方は乗降階段があり、撮影には不向き
拝島駅
東西向き、両端から撮影しやすい
青梅線ホーム立川方には駅事務室、八高線ホーム八王子方には乗降階段があり撮影には不向き
宮ノ平駅
東西向き、無人駅、島式ホームで青梅方端からは撮影しやすい、奥多摩方は乗降階段あり
乗降階段上から撮影はしやすい
秋川駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい、改札高架橋からも撮影しやすい
戸塚駅
東西向き、東海道本線、横須賀線が相互乗換えが出来る上下分離の島式ホーム 両端から撮影しやすい
茅ヶ崎駅
東西向き
東海道本線･･･両端から撮影しやすい
相模線･･･橋本方端からは撮影しやすい 小田原方端は乗降階段があるため、撮影には不向き
平塚駅
東西向き、東京方端は撮影しやすい、熱海方端は西口乗降階段、高架橋など邪魔物が多いが撮影は可能だ
小田原駅
東西向き、両端から撮影しやすい 東海道本線下りホーム東京方端からは伊豆箱根鉄道大雄山線も撮影しやすい
熱海駅
東西向き 基本的にJR東海東海道本線は3番線、伊豆急行直通電車は1番線に発着する
東海道本線･･･両端から撮影しやすい
逗子駅
南北向き、下りが島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい 東急車両の甲種輸送の始発駅だ
伊東駅
南北向き、上りが島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
成東駅
東西向き、総武本線は下り線が島式の相対式ホーム 東金線は総武本線上りホーム向かいの0番線から発着する 頭端式ホーム
両端から撮影しやすい
飯岡駅
東西向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい 連絡歩道橋は歩道橋みたいで屋根がなくここも撮影しやすい
銚子駅
東西向き、1、2番線が相対式ホームで2番線の向かいに3番ホーム 銚子電鉄は2、3番ホームの東方端にある
両端から撮影しやすい
基本的に1番線が特急しおさい、2番線が総武本線、3番線が成田線の発着ホームとなる
姉ヶ崎駅
東西向き、上下線島式ホームの退避可能駅 上下線ホームがジグザグになっており、両端とも直線で撮影しやすい
木更津駅
東西向き、内房線上下線の島式ホーム、久留里線は下りホームの4番線から発着する 両端から撮影しやすい
君津駅
東西向き、上下線島式ホームだが、上り線島式ホームのみ退避可能
下りは頭端式になっているが今は使用不可能な状態か?ちなみにそこの枕木は木製
上下線ホームがジグザグになっており両端から撮影しやすいが、館山方端は障害物が多いのがたまに傷
上総一ノ宮駅
東西向き、下り線が島式の相対式ホーム、両端から撮影しやすい 安房鴨川方には留置線が広がる
大原駅
東西向き 下り線が島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
いすみ鉄道は上りホーム千葉方端から撮影しやすい
勝浦駅
南北向き、上りが島式の相対式ホーム、両端から撮影しやすい
ちばディスティネーションキャンペーン中(2007年春)の臨時列車は1番ホームに発着する
快速SL南房総(2008年)は西側3番線に到着、空き地を撮影用として開放している
鵜原駅
南北向き、島式ホーム両端から撮影しやすい、ホームには鵜原ロングキャビンがある 勝浦駅までは徒歩40分くらい
成田駅
東西向き、両端から撮影しやすい
下総松崎駅
南北向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 駅員の方は優しいですよ
大月駅
東西向き、上りが退避可能の島式ホームの相対式ホーム、両端から撮影しやすい
3番ホーム甲府方端は富士急行も撮影出来る、でも金網が邪魔かも･･･
甲府駅
東西向き、両端から撮影しやすい 中央本線下りは身延線5、6番ホームから撮影するといい感じ
身延線5、6番ホームは塩尻方が頭端式のホーム、東京方からの撮影がGOOD
1番ホームにはかふふ駅煉瓦広場があり古めかしいムードが漂う
日野春駅
東西向き、両端から撮影しやすいが、甲府方端には乗降階段があるので注意
特急退避駅でもあり、2番ホームにはよく団臨も留置されるので撮影のメッカでもある
小淵沢駅
東西向き、中央本線、小海線でそれぞれ別れる島式ホーム
それぞれ両端から撮影しやすいが、中央本線ホーム塩尻方端が1番撮影しやすい
中央本線、小海線ホームの間には留置線もあり、留置中の車両が撮影しやすい
岡谷駅
南北向き、両端から撮影しやすい、塩尻方は高架右カーブから降りてきてダイナミックな撮影が出来る
北八王子駅
南北向き、双単式ホームで両端から撮影しやすい
橋上駅舎からの撮影も出来るが、望遠レンズをお勧めしたい(こちらは南向き)
東飯能駅
南北向き、島式ホーム、高麗川方端からは撮影しやすい、八王子方は士は金網、乗降階段などで撮影しにくい
西武池袋線は八高線西側にあり、架線柱を気にしなければいい撮影が出来る
毛呂駅
南北向き、相対式ホーム、上下ホームでえらくずれているのが特徴 両端から撮影しやすい
寄居駅
東西向き、両端から撮影しやすい 高崎方端は乗降階段があるけれども･･･
八高線ホームから、秩父鉄道本線上りの撮影がしやすい
改札外は八高線よりからが撮影しやすい
松本駅
南北向き、両端から直線で撮影しやすい
なお、4、5番ホームから松本運転所の留置されている特急車両軍の撮影がしやすい
大糸線6番ホームからは松本駅から発着する篠ノ井線列車をダイナミックに撮影出来る
田沢駅
南北向き、篠ノ井方端は撮影しやすい、松本方は乗降階段があるので撮影には不向き
国道19号線が隣接 委託の職員の方はとても親切です。
聖高原駅
南北向き、上り線が島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
姨捨駅
南北向き、相対式ホームの無人駅 今では珍しいスイッチバック駅
両端から撮影しやすい 松本方面ホームからは通過していく列車が撮影出来る ホームからの眺望は素晴らしい
島内駅
東西向き、島式ホームで松本方からは左カーブ、ホームもカーブしていて撮影はしづらい
信濃大町方端は直線で撮影しやすい
信濃大町駅
南北向き、上りが退避可能の島式ホームの相対式ホーム、両端から撮影しやすい
簗場駅
南北向き、双単式ホーム、両端から撮影しやすい、ポイントもY字で良い
ヤナバスキー場前駅
南北向き、土壕上にあり、西側は駐車場が広がっていて車を駐車しての撮影も出来る
走りの撮影にも効果的な場所だ
南小谷駅
南北向き、上りが退避可能の島式ホームの相対式ホーム 糸魚川方端からの撮影が良い 松本方端は乗降階段がある
JR西日本大糸線の旧塗装気動車トリオは3番ホームに発着する
下館駅
東西向き、頭端式になっており、真岡方からの撮影がいいだろう SLの入れ替えは迫力満点
卸町駅
東西向き 南側1線の片側ホーム 両端から撮影しやすい 改札外からは福島方から撮影しやすい
盛駅
南北向き、両端から撮影しやすい 北側は引込み線のみで列車はすべて南方向から到着、南方向へ発車
会津田島駅
南北向き、下り線が島式の相対式ホーム、両端から撮影しやすい 下りホーム横には車庫がある
野岩鉄道は上りホーム南側の頭端式ホームに発着する
弥五島駅
南北向き、片側一線ホーム、両端から撮影しやすい
門田駅
南北向き、交換が出来る相対式ホーム、両端から撮影しやすい 駅舎に駅名がないのがたまに傷･･･
鷹巣駅
南向き、奥羽本線上りホーム福島方にある北側は頭端式ホーム 両端から撮影しやすい ホーム横には留置線もある
桐生駅
東西向き 1番ホーム足尾方からの発着 両端から撮影しやすい
屋代駅
東西向き、島式ホームで両端から撮影しやすい
守谷駅
東西向き、上下線に別れる島式ホームが2本 取手方端は撮影しやすい
下館方端は下りホームは撮影しやすいが、上りホーム端には事務室があり微妙･･･
ホーム真中は端上駅舎、つくばエクスプレスの効果があり暗い
騰波ノ江駅
東西向き、相対式ホーム無人駅 両端から撮影しやすい
下館駅
東西向き、ホームに改札はあるが、駅員さんに撮影したい旨を言えば短い時間ならホームに入れてくれる
ホーム改札外からも撮影可能、5番ホームの車両を撮影するならば、JRホームからの撮影も可能
石岡駅
南北向き、この駅の良いところは駅員さんに断れば構内で撮影出来る事
石岡駅に車庫があり、留置されてる気動車、機関車が撮影し放題だ
しかし、交通ルール、安全には気をつけること!
石岡南台駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 駅舎が綺麗で陸橋もありそこからも撮影しやすい
玉里駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい
四箇村駅
東西向き、北向き片側の1線ホーム、両端から撮影しやすい
浜駅
東西向き、北向き片側の1線ホーム、両端から撮影しやすい
玉造町駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
鉾田駅
南向き、西側片側1線ホーム、両端から撮影しやすい
勝田駅
南向き頭端ホーム、停車中の車両は撮影しやすい 走行画像はJR2、3番ホーム上の肩からの撮影がGOOD
各駅とも撮影しやすい
石越駅 南北向き頭端式ホーム
他の駅は東西向き
若柳駅 上りが島式の相対式ホーム 車庫があり、2007年4月3日現在、車両がそのままの姿で留置されている
KD95形、KD10形はサヨナラ横断幕、90年ありがとうヘッドマークがそのまま留置されいぇいる
M100形2編成がそのまま3番ホームに留置されている
細倉マリンパーク前駅 頭端式ホーム
熊谷駅
南北向き、島式ホーム、西側に留置線が広がっており、そこの車両は撮影しやすい
ホームに発着する車両は、羽生方は駅事務室、三峰口方は乗降階段があり撮影しにくい
石原駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい ホーム幅も広い
寄居駅
東西向き、秩父方の端からの撮影がしやすい、熊谷方端は乗降階段があるため難しい
下りは東武東上線ホームから、上りは八高線ホームからの撮影も良い感じ
改札外は熊谷よりの八高線側(寄居町公民館あたり)からの撮影が良い
大野原駅
東西向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい
秩父駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい 南側には貨物線用のヤードがある
三峰口駅
東西向き、終点だけど奥にも線路が繋がっており、両端から撮影しやすい
北側には鉄道車両公園もあり、1000形、デキ1形、使われなくなった貨車などが展示されている
高崎駅
南北向き、JRのホーム工事で1番ホームの乗降がなくなり、改札を出ての連絡になった
改札内からホームでの撮影はGOOD
上州七日市駅
東西向き、下仁田方は直線、高崎方は左カーブからで撮影しやすい
中央前橋駅
東西向き、頭端式で3線ある、ホームからの撮影はしやすい
外からの撮影は、広瀬川が横にあり風流な柳も繁る駅手前の踏切からがベスト
東新川駅
東西向き、ホームはひとつ、無人駅、直線で撮影しやすい
駐車場もあり車で行っても撮影可能だ 上毛電気鉄道で一番のポイントだと思う
赤城駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
ロータリーからは中央前橋方面の到着列車の撮影がGOOD
下之郷駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい 車庫もある
5200系が留置されているが、撮影は難しい･･･
別所温泉駅
東西向き、南側片方の頭端式ホーム、坂上にホームがあり撮影しやすい
ホーム手前に5252号丸窓電車が留置されており、コラボレート撮影も可能
長野駅
地下駅だが頭端式で止まってる車両は撮影しやすい
本郷駅
東西向き、須坂方の端が撮影しやすい、長野方は橋上の影が邪魔･･･
村山駅
東西向き、島式ホーム、車両は上下ホーム左側に停車、両端から撮影しやすい
日野駅
東西向き、南側の方線ホーム、両端から撮影しやすい
須坂駅
南北向き、ホーム端の撮影がしやすい、長野方は3,4番ホーム、湯田中方はどこでもGOOD
屋代駅
東西向き、しなの鉄道2、3番ホーム篠ノ井方からの撮影がお勧め
浅草駅
北向き、高架頭端式ホーム、とにかくカーブしてるので車両は最大限の減速をしてホームに入ってくる
北千住駅
東西向き
地上ホーム・・・4番ホームに入る上り車両は春日部方端からが撮影しやすいがちと暗い…
高架ホーム・・・5〜7番ホームから止ってる車両は撮影しやすい、いつでも明るいし･･･走行写真は結構無理がある
地上ホームはとにかく暗いので撮影は大変だ･･･
西新井駅
南北向き、浅草方端から撮影しやすい 大師線は伊勢崎線下りホームからの撮影が良い
春日部方端は高架橋があるのでそれを避ければ撮影しやすい
春日部駅
南北向き、伊勢崎線は両端で撮影しやすい 伊勢崎方は左カーブから侵入、浅草方は徐行して侵入するのでGOOD
野田線は大宮方の端が撮影しやすい、船橋方は乗降階段があるので不可･･･
東武動物公園駅
南北向き、上下島式の退避可能駅、両端から撮影しやすい
羽生駅
南北向き、上下線で別れる島式ホームが2本 両端から撮影しやすい
秩父鉄道も東武下りホーム太田方から撮影しやすい
幸手駅
南北向き、相対式ホームで両端から撮影しやすい
南栗橋駅
南北向き、上下島式の退避可能駅、浅草方端からは撮影しやすい 東武日光方は駅事務室があるため不可
栗橋駅
南北向き、島式ホームで東武日光方の端から撮影しやすい 東北本線の撮影も架線柱はあるが良好
浅草方は乗降階段があるため不可
新栃木駅
南北向き、両端から撮影可能だが、浅草方端は乗降階段が邪魔、東武日光方AB番ホームは信号が邪魔
東武日光方には車両基地があるので入出庫が撮影出来る
東武日光駅
東向き、頭端式ホーム、端からは撮影しやすい
和光市駅
東西向き、高架駅、両端から撮影しやすいが、池袋、新木場方端がGOOD
朝霞台駅
東西向き、複々線で上下で別れる島式ホーム 両端から撮影しやすい池袋方端は左カーブからのダイナミックな撮影が出来る
ふじみ野駅
東西向き、上下で分かれる島式ホーム 両端から撮影しやすい
川越市駅
東西向き、上下線で別れる島式ホーム 両端から撮影しやすい 始発終着列車は中線に入る 南側には車両基地がある
寄居駅
東西向き、ホームからの撮影は池袋方端に乗降階段があるため不向き
秩父鉄道ホームからの撮影が良い
優等列車が停車する各駅は所沢駅をのぞきどこも撮影しやすい
練馬駅
東西向き 上下別れての島式高架ホーム 外側を地下鉄乗り入れ車両、内側が池袋線、豊島線ホーム
ホームの外側に通過線がある 両端から撮影しやすい
中村橋駅
東西向き 高架島式ホーム 両端から撮影しやすい
所沢駅
南北向き、池袋線は飯能方端には事務所が、池袋方端には乗降階段があるので注意
新宿線は本川越方端からの撮影がGOOD
西所沢駅
東西向き、池袋方端は池袋線、狭山線共に撮影しやすい
飯能、西武球場前方端は各線が独立して撮影しやすい ホームは池袋線下りが右カーブ、狭山線下りが左カーブしている
狭山線は1番ホームが開放されてるときは1番線ホームからの撮影がGOOD
東飯能駅
南北向き、西側のみの片線ホーム、両端から撮影しやすい、また、八高線も撮影しやすい
西武球場前駅
東向き頭端ホーム、1、2番ホーム所沢方端は狭山線、山口線ともども撮影しやすい
山口線ホーム西武遊園地方端も撮影しやすい 臨時特急は6番ホームに到着する
小平駅
東西向き、両端とも撮影しやすい、西武新宿方はたまに西武遊園地行折返し電車が止ってることもある
東村山駅
南北向き、新宿線は両端から撮影しやすい、国分寺線1、2番ホームは国分寺方端に乗降階段あり
萩山駅
東西向き、拝島線は相対式ホーム、拝島線下りホームの向かいに多摩湖線ホーム
両端から撮影しやすいが、国分寺線ホーム3番線は国分寺方ぎりぎりに車両が停車するので撮影しにくい
拝島駅
東西向き、JRとの共通駅だが島式の6、7番ホームを使用 両端とも撮影しやすいが、すべてが拝島止りということは言うまでもない
6番ホームに到着する車両は、八高線ホームからも撮影しやすい
千住大橋駅
東西向き、上下線共に島式の退避可能ホーム、上野方端は撮影しやすい
京成成田方端は下りホームは撮影しやすいが、上りホームは駅事務室があり撮影しにくい
京成高砂駅
東西向き、上下線で別れる島式ホーム 両端から撮影しやすい
青砥方は複々線が続くダイナミックな撮影が出来る 京成津田沼、金町、新鎌ヶ谷方には車庫がある
京成津田沼駅
東西向き、両端から撮影しやすい 京成千葉線は新京成電鉄直通運転中は新京成5番ホームに発着する
京成金町駅
南向き、片側1線の頭端式ホーム、南側の踏切から撮影しやすい ホーム上はぎりぎりなので撮影しづらい
新宿駅
地下駅、3線頭端式ホーム、とても明るく停車中の車両は撮影しやすい、迎光エクスプレスの撮影はこの駅がベスト
新線新宿駅
地下駅、10両分以上のスペースで8両編成の車両はホーム中に停車するため停車中の車両は撮影しやすい
笹塚駅
東西向き、両端、どちらの島式ホームからでもいい撮影が出来る 都営新宿線も撮影可能
たかぼんの母校(中学校)の最寄駅
明大前駅
京王線･･･東西向き、双単式ホームで微妙にずれがあり直線で両端から撮影しやすい、
井の頭線･･･南北向き、吉祥寺方端からは撮影しやすいが、甲州街道の橋梁が邪魔かも･･･
渋谷方は乗降階段があるし、京王線の高架が邪魔で撮影には暗く不向き
下高井戸駅
東西向き、新宿方端からは撮影しやすい ホームが双単式でカーブしており、車両は減速して進入するのも良い
京王八王子方は橋上駅事務室があり、直前の撮影はしづらい 下りホーム京王八王子方端からは東急世田谷線も撮影出来る
桜上水駅
東西向き、両端から撮影しやすい ホーム北側には留置線がありここも撮影しやすい
調布駅
東西向き、両端から撮影しやすい 相模原線橋本方からのカーブの画像はGOOD
府中駅
東西向き、高架駅で両端から撮影しやすい
高幡不動駅
東西向き、両端から撮影しやすい 車庫もあり、留置中の車両も撮影しやすい
北野駅
東西向き、高架駅で眺めが良く両端から良い感じで撮影できる
京王八王子、高尾方は1、2番線ホームから、新宿方は3,4番線ホームからの撮影がお勧め
京王八王子駅
地下駅、頭端式島式ホームで停車中の車両は撮影しやすい
多摩動物公園駅
北向き、島式2線の頭端式ホーム、高幡不動方端は撮影しやすい 京王レールランド下車駅
高尾駅
東西向き、高架島式ホーム、両端から撮影しやすい 高尾山口方はトンネルから出てくる車両がGOOD、単線だし・・・
高尾山口駅
東向き、高架頭端式島式ホーム、撮影しやすい
下北沢駅
東西向き、島式ホーム、吉祥寺方端からは撮影しやすい 渋谷方端は乗降階段があり撮影は不可
東松原駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい 毎年6月にはあじさいライトアップが行われる
永福町駅
東西向き、井の頭線唯一の待避線がある駅、吉祥寺方端から撮影しやすい
渋谷方端は乗降階段があるが撮影は出来る
新宿駅
優等列車は地上駅も小田急百貨店内にあるため地下駅風、NEW YEAR EXPPRESSの撮影はここがお勧め
準急、各停の停車ホームは地下1階
南新宿駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすいがホーム幅が小さい、JR代々木駅に近い
代々木上原駅
東西向き、1、2番ホーム新宿方端は小田原線下り、東京メトロ千代田線が撮影しやすい
東京メトロ千代田線は上りホーム、小田原方端でも撮影しやすいが、小田原方端は駅事務室があるので注意
下北沢駅
東西向き、1番ホームの両端は新宿方は下り、経堂方は上りの撮影にはもってこい
地下化になる前にはぜひ一度は足を運んでもらいたい
経堂駅
東西向き、高架ホームで両端から撮影しやすく、上りには通過線もある
新百合ヶ丘駅
東西向き、島式ホームが3つ並ぶ
両端から撮影しやすいが、小田原線は多摩線ホームから、多摩線は小田原線ホームから撮影するのが良い
町田駅
東西向き、小田原方の端は右カーブから来る上り線が撮影しやすい、土豪上なので迫力ある撮影が出来る
厚木駅
東西向き、高架式の相対式ホーム 両端から撮影しやすいが、新宿片端には乗降階段があるので注意
本厚木駅
東西向き、上下で島式の待避可能な高架駅 両端から撮影しやすい
小田原方には留置線があり、始発列車は海老名から来てこの留置線に入る
中央林間駅
南北向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい
大和駅
南北向き、上下島式の退避可能高架駅、両端から撮影しやすい
藤沢駅
西向き、東側が頭端式のスイッチバック式ホーム 西側端が撮影しやすい 東海道本線下りも撮影できる
渋谷駅
東横線･･･南向き、頭端ホーム 代官山方端は撮影しやすい 地下化までカウントダウンに入りそう･･･
祐天寺駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 各停が来る時かぶる時が多いので注意
たかぼんの母校(高校)の最寄駅
自由が丘駅
東横線･･･東西向き、両端から撮影しやすい 下りホームから見ると右カーブがホーム上にある
上りホーム渋谷方端には駅事務室があり渋谷肩からの撮影には不向き
大井町線･･･南北向きの相対式ホーム、両端から撮影しやすい
多摩川駅
東横線、目黒線･･･東西向き、渋谷、目黒方端が撮影しやすい 横浜方端は事務室があり撮影は難しい
東急多摩川線･･･地下駅 島式ホーム ワンマン運転でホームに柵が設置されているが、停車中車両は撮影しやすい
東横線到着時、車両到着時は乗降客が多いのがたまに傷だが･･･
武蔵小杉駅
東西向き 下りは渋谷方端、上りは3、4番ホーム横浜方端からが撮影しやすい 東横線駅撮りのメッカ
菊名駅
東西向き、渋谷方端からは撮影しやすい 横浜方端は乗降階段があり人が多いし暗いので不向き
二子玉川駅
東西向き、長津田方端は多摩川を渡る二子橋からの車両が良い感じで撮影できる 渋谷、大井町方は乗降階段があるので不向き
宮崎台駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 電車とバスの博物館下車駅 入場料大人100円 子供50円
鷺沼駅
東西向き、両端から撮影しやすいが、島式ホームの端は狭いので撮影には注意
東京メトロ半蔵門線の車庫が併設されている
たまプラーザ駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい
あざみ野駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい
南町田駅
東西向き 相対式ホームの端、中央林間方は上り坂から上がってくる上り電車の撮影にはもってこい
イベント電車は長津田から回送で中央林間に向かうので上下でイベント電車の撮影が出来る
渋谷方の端は撮影には不向き･･･
旗の台駅
大井町線･･･南北向き、現在(2008年1月10日現在)工事中だが、上下別々の島式ホーム 高架で両端から撮影しやすい
池上線･･･東西向き、相対式ホーム 五反田方端は改札があるが撮影しやすい、蒲田方端は大井町線高架があり暗い
大岡山駅
地下駅 上下に分かれる島式ホーム 内線に大井町線 外線に目黒線 割と明るいので停車中の車両は撮影しやすい
蒲田駅
北向きの頭端式ホーム 五反田、多摩川方端、頭端志木川両方とも撮影しやすい 乗降ホームが別にあるのもいい
東急多摩川線、池上線車両は雪谷大塚車庫所属のため、両線にまたがる車両も多い 3番ホームに到着する
沼部駅
南北向き、相対式ホーム、蒲田方端は撮影しやすい、多摩川方端は改札があり撮影しづらい
下高井戸駅
京王橋上駅事務室の真下にホームがあり、停車中の車両は撮影しやすいがちと暗い･･･
品川駅
南北向き、両端から撮影しやすい 泉岳寺方は地下から上がってくる車両がダイナミックで良い
横浜方は遠巻きに八山橋を見て左カーブから進入する姿が良い
相対式ホームで3番ホームのみ泉岳寺方に頭端ホーム
1番ホーム横浜方端からはJRの撮影も出来る
平和島駅
南北向き、上下線が島式で待避可能な高架相対式ホーム 両端から撮影しやすいが、快特は高速で通過なので怖い
京急蒲田駅
南北向き、相対式ホーム、両端から本線は撮影しやすい 羽田線はホーム移転で撮影が難しくなった
京急川崎駅
南北向き、上下島式の待避可能なホーム、京急本線は両端から撮影しやすく、高架なので眺めも良い
大師線は地上の頭端式ホームで横浜方が頭端式、小島新田方の端からは撮影しやすい
八丁畷駅
南北向き、相対式ホーム、横浜方端からは撮影しやすい、品川方端は乗降階段があり暗い、乗降階段は南武線浜川崎支線のホームだ
星川駅
東西向き、待避線があるので各停を撮影するには持って来い、両端から撮影しやすい
二俣川駅
東西向き、両端から撮影しやすい 海老名、湘南台方端はいずみ野線が高架から入線してダイナミックな撮影が出来る
瀬谷駅
東西向き、下り相対式、上り島式ホーム、両端から撮影しやすい
表参道駅
銀座線･･･地上に出ることが少ない銀座線を良く撮影します
両端から撮影しやすかったのですが、ホーム両端に柵が設けられ･･･
日本橋駅
銀座線･･･相対式ホームで渋谷行ホームの渋谷方が撮影しやすい 前方なのでフラッシュの使用は厳禁!
上野駅
銀座線･･･相対式ホームで渋谷行ホームの渋谷方が撮影しやすい 前方なのでフラッシュの使用は厳禁!
後楽園駅
丸ノ内線･･･丸ノ内線地上駅のひとつで改装され良い感じではなくなったが、
西向き、池袋方面行きホームの池袋片端からは撮影しやすい
四ッ谷駅
丸ノ内線･･･丸ノ内線地上駅のひとつで、東向き赤坂見附方のホーム端は撮影しやすい
逆サイドは階段があるので撮影には不向き･･･
葛西駅
東西向き、高架、相対式ホーム、通過線あり 両端から撮影しやすい
綾瀬駅
東西向き、地上高架ホーム、北千住方のは乗降階段、北綾瀬方のは駅長事務室があるが比較的撮影しやすい
常磐線快速は代々木上原方面ホームからの撮影がGOOD
明治神宮前駅
島式ホームの地下駅 ホームドアがあるが撮影しやすい
小竹向原駅
島式ホームが二つある地下駅、新線池袋、新木場方端が撮影しやすい 和光市、練馬方端は乗降階段があるので注意
永田町駅
有楽町線･･･島式ホーム、両端に乗降階段があるが、新木場方端は乗降客が少ないので割と撮影しやすい
銀座一丁目駅
上下線別階ホームで一緒の撮影は難しいが、直線ホームで撮影しやすい
新木場駅
東西向き、島式ホームの高架駅、両端から撮影しやすいが、車庫方端は前に京葉線の高架があり望遠で狙ったほうが良い
押上駅
島式2面の地下駅 明るいので停車中の車両は撮影しやすい
三田駅
島式ホームの地下駅 馬込片端からは撮影しやすい 浅草方端は乗り換え階段があり人が多く撮影しにくい
泉岳寺駅
上下島式の地下ホーム、両端に乗降階段があるが、ホームが長いため停車中の車両は撮影しやすいがちと暗い
五反田駅
島式ホームの地下駅 両端から撮影しやすい
馬込車両基地
東西向き、西馬込駅が最寄駅 都営フェスタでよく車両撮影会が行われる 線路幅が同じ、大江戸線12-000系も撮影出来る
蓮根駅
東西向き、島式ホームの高架駅、上下線とも右カーブからの進入で撮影出来る
高島平駅
東西向き、上下島式の折り返し可能な高架駅、新高島平方端からは撮影しやすい
目黒方端は駅事務室があるが、なんとか撮影できそうだ、西台方に少し行くと車庫がある
新宿駅
都営大江戸線の駅は大深度の島式ホームでホーム長が長く両端から撮影しやすい
本八幡駅
島式ホームの地下駅、停車中の8両編成車両は新宿方からいい撮影が出来る
熊野前電停
東西向き、尾久橋通りを挟んで上下の電停がある 両端から撮影しやすい
荒川車庫前電停
東西向き、電停が三ノ輪橋方面が乗り、降りで二つに分かれておりいい感じ その間に車庫に通じる連絡線がある
王子駅前電停
南北向き、相対式ホーム、新幹線高架下にあるが、両端から撮影しやすい 三ノ輪橋方面ホームは長い
早稲田方面から来る車両は飛鳥山を下ってカーブしてホームに入るので明治通り沿いからの撮影がお勧め
何と言っても都電唯一の道路並列並行区間だからね
西ヶ原四丁目電停
東西向き、両端から撮影しやすい
新庚申塚電停
東西向き、白山通りを挟んで上下の電停がある 両端から撮影しやすい
日暮里･舎人ライナーはかくホームにガラス張りのホームドアがあり、上のほうはホーム色に染まっていて撮影しにくいが、しゃがんで撮影は可能だ
日暮里駅
南北向き、頭端式の島式ホーム 改札外から撮影しやすい
熊野前駅
南北向き、島式ホーム 両端から撮影しやすいが、ホームドアの青色が邪魔でしゃがんで撮影のほうが良い
大井競馬場前駅
南北向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 駅舎近くの道路からも撮影しやすい
ホーム下から多い競馬場の厩舎が見えて馬がゆっくり過ごす姿は萌え〜かな･･･
基本的に高架か地下駅なので、高架駅はどこも撮影しやすいと思う すべての駅ホームにホームドアあり
北千住駅
東西向き、都内屈指の利便性の良い駅なので気軽に撮影するならばいいだろう
島式ホームの両端から撮影できるが、広角、標準の場合は柵が邪魔なのはたまに傷･･･
新橋駅
南北向き、島式ホーム、南側からの撮影は、奥の真中にエレベータが出来たためホームが伸び撮影しやすい
汐留駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
東雲駅
東西向き、相対式ホームで両端から撮影しやすい
多摩センター駅
北向き、南側には一応レールが続いてるけど･･･高架相対式ホーム 両端から撮影しやすい
上北台方端は下を走る京王相模原線、小田急多摩線も撮影しやすい 日中は東側の1番ホームから発着する
中央大学･明星大学駅
東西向き 改札外からは高かが低いため下の道路から、橋上改札からは多摩センター方からばっちり撮影しやすい
清滝駅
東向き 頭端式ホーム 出口改札から中からでも、外からでも撮影しやすい
滝本駅
西向き、頭端式ホーム ホーム外の駐車場からの撮影が良い
各駅ホームドア設置、浦和美園駅を除き島式ホームの地下駅、各駅とも停車中車両はホーム長が長いので撮影しやすい
浦和美園駅
南北向き、埼玉高速鉄道唯一の地上駅、島式ホームで2番線は横に埼玉スタジアム使用時の臨時ホームがあり、そこにはホームドアがない
両端共に撮影しやすい、ホームは直線
仲町台駅
南北向き、相対式の高架ホーム、両端から撮影しやすい、あざみ野方は直線で良い感じの撮影が出来る
特にあざみ野方面のホームからの撮影が良い
新羽駅
南北向き、湘南台方の端が撮影しやすいが、事務室があるので安全には本当に注意して撮影してください!
中山駅
地下島式ホーム 明るいので撮影しやすい
川和町駅
東西向き、高架島式ホーム 両端から撮影しやすいが、障害物が多い
元町･中華街駅
地下島式ホーム ホーム長が長いので停車中の車両の前後の撮影はしやすい ホームもほぼ直線だし･･･
新杉田駅
南向き、島式頭端ホームの高架駅 ホーム長が長く、改札川からは撮影しやすい
到着する車両は金沢八景方のガラスドアから
南部市場駅
南北向き、高架島式ホーム ガラスドア越しだが、両端から撮影しやすい
並木北駅
南北向き、橋上改札がある珍しい地上駅 改札外からは橋からの窓から撮影しやすい
西鎌倉駅
南北向き、交換可能な島式ホーム、湘南江の島方端は乗降階段があるので撮影は不向き、大船方端からどうぞ
鎌倉駅
南北向き、頭端ホームで停車中の改札寄りの撮影がGOOD 改札外の撮影の方がよりGOOD
江ノ島駅
東西向き、双単式ホームの鎌倉方は撮影しやすい、たまに留置線に旧型車両が停車してることもある
鎌倉高校前駅
東西向き、海をバックに双方共に直線で撮影しやすい
七里ヶ浜駅
東西向き、南側にホームがある片側ホーム 藤沢片端からは撮影しやすいが、鎌倉方橋は改札も近く撮影しにくい
箱根湯本駅
東西向き、屋根に覆われていて全体的に暗めだが、両端は撮影しやすい ホーム工事で撮影はしづらくなった
工事で旧3番ホームがなくなり、箱根登山鉄道車両は3、4番ホームを使用
4番ホームも普段は使用されず、多客時、ラッシュ時に使用
小田急車両はもちろん、小田原方1、2番ホーム端から狙うのがGOOD
京成津田沼駅
東西向き、京成BC番ホームまたは、ホーム両端から撮影しやすい 京成千葉線直通車両は5番ホームに発着する
秋山駅
東西向きの半地下相対式ホーム、京成高砂方は望遠で狙える
印旛日本医大方のホーム半分は外日が入り明るいが、ホームを一歩出ると即トンネルなので注意
新鎌ヶ谷駅
東西向き、島式高架駅で両端から撮影しやすい 小室方端からは東武野田線も見える
京成高砂方端は、信号、機器類がチョット邪魔だけど、望遠で十分大丈夫
印西牧の原駅
東西向き、地上駅で唯一の退避可能駅、終着始発列車もある
京成高砂方端は撮影しやすい 印旛日本医大方端は機器類があるので撮影はしにくいかも･･･
銚子駅
東向き、総武本線2番ホームに沿った頭端式ホーム
総武本線2、3番ホームの東方端にひっそりとある ホーム手前には教会形の待合室があるが無人
松本駅
南向き、北側が頭端式のホームで大糸線6番ホームに隣接する7番ホーム
新島々方端は乗降階段があるが、両端から撮影しやすい