函館駅
南北向き、頭端式ホームで五稜郭方から走りの撮影が良い
頭端式ホーム側は停車中の車両の記念撮影にGOOD
倶知安駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
札幌駅
東西向き、両端から撮影しやすい 小樽方は左カーブから進入、旭川方は直線
寝台特急が停車する3,4番ホームはホーム長が長いのでお勧め
白石駅
東西向き、函館本線下り･千歳線上り、函館本線上り･千歳線下りで別れる島式ホーム 両端から撮影しやすい
旭川･苫小牧方端には乗降階段があるので注意
札幌方面行優等列車の通過は、二つの島式ホームの中にある中線を通過していくのでホーム真中でも撮影しやすい
江別駅
東西向き、上り線が島式の相対式ホーム、下り線札幌方に頭端式の0番ホームがある 両端から撮影しやすい
岩見沢駅
東西向き、上下線別の島式ホーム、両端から撮影しやすい
葛西焼失した駅舎は建て替えられ、赤レンガ風の近代的駅舎になった
滝川駅
東西向き 両端から撮影しやすい
函館本線･･･上下線別の島式ホーム
根室本線･･･駅舎、改札と隣接の1番ホーム
深川駅
東西向き 両端から撮影しやすい
函館本線･･･上下線別の島式ホーム 下りホームからは留萌本線も撮影出きる
留萌本線･･･函館本線北側にある島式ホーム、ホーム旭川方には乗降階段があるので注意
旭川駅
東西向き、両端から撮影しやすい、高架工事中なので･･･
富良野線ホームは本屋から南側に少し離れた位置にある
池田駅
東西向き、両端から撮影しやすい 近くにコンビニがないのがたまに傷･･･
北見駅
南北向き、両端から撮影しやすい 近くにコンビニがないのがたまに傷･･･
各駅共に南北向き、撮影しやすい
有名な川上駅近辺での撮影者が多い感じ
999号を撮影するなら足寄-池田間が本数が多いので良いかも･･･
陸別駅周辺は保存鉄道で車両が残っている
新横浜駅
東西向き、上下別れた島式2面ホーム 東京方端からは撮影しやすい 新大阪方端は駅事務室があるので撮影しにくい
沼津駅
東西向き、静岡方の端が撮影しやすい
16:17-19に甲種輸送の貨物列車が運転されることが多い、6番ホーム北の留置線に入線する
三島駅
東西向き
東海道本線･･･上下に分かれる島式ホーム 両端から撮影しやすい 下りホームからは伊豆箱根鉄道駿豆線も撮影しやすい
富士駅
東西向き
東海道本線･･･上下で待避可能な島式ホームの相対式ホーム 両端から撮影しやすい
上りホームからは身延線も撮影しやすい
身延線･･･島式ホーム 両端から撮影しやすい 東海道本線上りも撮影しやすい
興津駅
東西向き、上りが島式の相対式ホーム、両端から撮影しやすい
静岡駅
東海道本線･･･東西向き、上下線でわかれる待避可能島式、相対式高架ホーム 両端から撮影しやすい
浜松駅
東海道本線･･･東西向き、上下線でわかれる待避可能島式、相対式高架ホーム 両端から撮影しやすい
豊橋駅
東海道本線･･･東西向き、4〜8番ホーム 両端から撮影しやすい 4番ホーム名古屋片端からは名古屋鉄道も撮影しやすい
4番ホーム静岡片端近くには豊橋鉄道新豊橋駅の新しいホームが出来ており2008年6月5日に開業
飯田線、名古屋鉄道･･･西向きの東側は頭端式ホーム 頭端式側は橋上駅舎がありちょっと暗い 西片端は撮影しやすい
飯田線は1、2番ホームの相対式ホーム、名古屋鉄道は3番線だ
岡崎駅
南北向き、上下島式の退避可能駅 両端から撮影しやすい 愛知環状鉄道は上りホーム名古屋方端から撮影しやすい
刈谷駅
南北向き、上下島式の退避可能駅 両端から撮影しやすい
金山駅
南北向き、島式ホーム、東海道本線、中央本線の間に名鉄名古屋本線が通る、JRホームの両端は高架橋があり撮影には不向き
JRホーム両端から名鉄名古屋本線は撮影しやすい
大垣駅
東西向き、両端から撮影しやすい 樽見鉄道は3、4番線名古屋方端から、近鉄養老線は1番線米原方端からも撮影しやすい
下地駅
東西向き 真中が割れている島式ホーム 両端から撮影しやすい
中部天竜駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい 改札隣には2009年11月へ行かんの佐久間レールパーク
改札逆側には留置線 快速佐久間レールパーク運転時にはここに留置される
平岡駅
南北向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい
恵那駅
東西向き、下りが島式の相対式ホーム 改札外からは塩尻方最初の踏切から撮影しやすい
桑名駅
東西向き、両端から撮影しやすい 2、3番ホーム亀山方端からは三岐鉄道北勢線も撮影しやすい
四日市駅
南北向き、両端から撮影しやすい
河原田駅
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい 四日市方にある乗降階段からも撮影しやすい
西鹿島駅
東西向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい ホームから遠州鉄道も撮影できる
大垣駅
東向き、JR東海道本線の軒先を借りた頭端式ホーム、両端から撮影しやすい
本巣駅
南北向き 島式ホーム 両端から撮影しやすい 改札外からは駅舎逆の西側から撮影しやすい
車庫は樽見方に広がる 役目を終えた客車も留置されている(2009年3月1日現在)
織部駅
南北向き 東側にホームがある片側ホームの無人駅 両端から撮影しやすい
恵那駅
西向き、南側に片側の頭端式ホーム 改札外からは明智方最初の踏切が撮影しやすい
飯羽間駅
南北向き、東方に片側ホームの無人駅 両端から撮影しやすい
岩沼駅
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい
明智駅
東西向き、南方に片側ホーム 改札外からは先にある車庫が撮影しやすい 使い終わりの硬券が1枚20円で売っている
四日市駅
JR島式ホームの南端にある、南向き、頭端式ホーム 両端から撮影しやすい
河原田駅
南北向き、高架島式ホーム 四日市片端から撮影しやすい 津方は乗降階段があり撮影しにくい
新金谷駅
南北向き 島式ホーム 両端から撮影しやすい 金谷方に車庫あり
改札外からはすぐ北の生活道路、そして踏切(旧国道踏切)から撮影しやすい
西鹿島駅
東西向き、相対式の3線 ホームは両端から撮影しやすい
改札外からは駅舎側から撮影しやすい 車庫もあり、留置されている車両が撮影し放題だ
天竜浜名湖鉄道は遠州鉄道車庫北側を走り、遠州鉄道ホームからも撮影しやすい
駅名表示板にナンバリングあり
新豊橋駅
頭端式片側ホームで南向き、生活道路が横にあり撮影しやすい
2009年夏にJR豊橋駅近くに移設された
移設された新駅は南向き、島式2線あるホーム 両端から撮影しやすい
東田本線
駅前電停
南北向き、豊橋駅のぺテストリアンデッキからダイナミックな撮影が出来る
赤岩口車庫
南北向き、西側から撮影しやすい
神宮前駅
南北向き、両端から撮影しやすい 名鉄名古屋方はいまでは珍しい手動踏切があり、複々線
豊橋、中部国際空港方は河和線が高架、左カーブから中央に入りダイナミックな撮影が出来る
豊橋駅
北向き、飯田線との共用路線で実質的に単線で3番ホーム、頭端式ホームに突入する
もちろん進入時の撮影がGOODだ
犬山遊園駅
犬山線
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい モノレール線(2008年12月27日廃止)は上りホーム犬山方から撮影しやすい
改札外からは犬山方の踏切から犬山線、モノレール(2008年12月27日廃止)共に撮影しやすい
モノレール線(2008年12月27日廃止)
南向き、片側のみの頭端式ホーム 新鵜沼片端から撮影しやすい
阿久比駅
南北向き、土豪上に少し高い場所にある駅 上下島式の退避駅で両端から撮影しやすい
椋岡駅(2006年12月15日営業終了、16日廃止)
南北向き、相対式ホームの無人駅、両端から撮影しやすい 日中は各駅停車も通過するので注意
布土駅(2006年12月15日営業終了、16日廃止)
南北向き、相対式ホームの無人駅、両端から撮影しやすい、また、太田川方の陸橋からも撮影しやすい
福地駅
南北向き、相対式ホームの無人駅、両端から撮影しやすい
鎌谷駅(2006年12月15日営業終了、16日廃止)
東西向き、片側一線のホーム、無人駅、両端から撮影しやすい
上横須賀駅
南北向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい、特急停車駅でありながら無人駅･･･
三河荻原駅(2006年12月15日営業終了、16日廃止)
南北向き、片側一線のホーム、無人駅、両端から撮影しやすいが吉良吉田方からがGOOD
尾張旭駅
南北向き、相対式で下りは島式のホーム 改札外からは北口ロータリー栄町方からが撮影しやすい
動物園駅(2008年12月27日廃止)
西向き、片側ホームの頭端式ホーム 先に留置線がある
暁学院前駅
東西向き 南側に片側ホーム 近鉄富田方端からは撮影しやすい 西藤原方端は陸橋下にあるためちと暗い
改札外からは近鉄富田方の踏切から直線的で撮影しやすい
保々駅
東西向き 島式ホーム 両端から撮影しやすい 近鉄富田方南側に車庫あり
改札外からは西藤原方南側から撮影しやすい
穴太駅
東西向き 南側に片側ホーム 両端から撮影しやすい
改札外からは阿下喜方の踏切から撮影しやすい
駅はすべて島式でガラスばりのホームドア完備
小牧駅
南北向き、両端から撮影しやすい、北側は折り返しようのループ線がありこれが撮影しやすい
車で来た際には近くにパチンコ店、ショッピングセンターの駐車場があり便利
桃花台センター駅
唯一の地下駅で撮影には不向き
車で撮影に来た際には駐車場には困らない最適の駅 小牧市東部市民センター、駅前にはショッピングセンターAPITAもある
桃花台東駅
南北向き、両端から撮影しやすい、東側は折り返しようのループ線がありこれが撮影しやすい
中土駅
南北向き、西側片側1線のホーム、無人駅、両端から撮影しやすい
平岩駅
南北向き、島式ホームだったが西側のレールは撤去された無人駅 始発終着列車もある 両端から撮影しやすい
頸城大野駅
南北向き、西側1線の片側ホームの無人駅 両端から撮影しやすい
柘植駅
東西向き、ホームがカーブになっているので関西本線は良い感じで撮影出きる
伊賀上野駅
東西向き 上りが島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい 伊賀鉄道は下りホームから撮影が出来る
改札外からは少し奈良方に行った所で撮影が出来る
紀伊田辺駅
南北向き、両端から撮影しやすい
御坊駅
南北向き、両端から撮影しやすい
猪谷駅
南北向き、島式ホームだが2006年1月14日現在、JR東海方向が運休中のため西側一面使用 神岡鉄道も含め撮影しやすい
富山駅
東西向き、両端から撮影しやすい 北陸新幹線開業で高架化になってしまうので撮影はお早めに
直江津方端からは遠目から富山地方鉄道の撮影も出来る
黒部駅
東西向き、両端から撮影しやすい
糸魚川駅
東西向き、両端から撮影しやすい 北側にはレンガ造りがレトロな糸魚川運転支所があり、大糸線52系が常時留置
七尾駅
南北向き、両端から撮影しやすい のと鉄道は北向きの片側ホーム、駅員はいるが撮影するといえば快くホームに入れてくれる
城川原駅(2006年3月1日に富山ライトレールに移譲 すでに駅はない)
南北向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい
岩瀬浜駅(2006年3月1日に富山ライトレールに移譲)
南向き、片側一面の頭端式ホーム、撮影しやすい
豊岡駅
東西向き、ホームの端からはどちらも直線で遠くからの撮影も良い感じだ
餘部駅
東西向き、両端から撮影しやすい ホーム京都方近くに撮影ポイントに上がる階段がある
餘部鉄橋はホーム京都方に隣接
米子駅
東西向き、両端から撮影しやすい 境線は西方が頭端式になっている0番ホーム
御崎口駅
南北向き、片側ホームの無人駅、直線で両端から撮影しやすい 待合室があるのが嬉しい
雄琴温泉駅
南北向き、上下線で島式の待避可能な高架相対式ホーム 両端で撮影しやすい
堅田駅
南北向き、上下線で島式の待避可能な高架相対式ホーム 両端で撮影しやすい
京都駅
東海道本線･･･東西向き、両端から撮影しやすい 特に日本一長い0番ホームからの撮影はいい
山陰本線および特急はるか･･･頭端式ホームで西向き、駅ビル内にホームがあるので日中でも暗いのがたまに傷･･･
奈良線･･･頭端式で西向き、端からの撮影はしやすい
山崎駅
東西向き、上下線で島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
新大阪駅
在来線･･･南北向き、両端共に撮影しやすい
東海道山陽新幹線･･･東西向き 島式3本と20番線ホーム1本が並ぶ駅 両端から撮影しやすい
2008年11月30日まで定期運転の0系こだまは20番線発着
大阪駅
東西向き、東海道本線は両端から撮影しやすい 大阪環状線は3番ホームからの撮影がGOOD
尼崎駅
東西向き、両端から撮影しやすい 東海道本線緩行線、JR東西線の撮影はBEST
三ノ宮駅
東西向き、大阪方端から撮影しやすい、神戸方端は乗降階段があり、乗降客も多いので不向き
東海道本線(JR神戸線)上りホームからは阪急神戸本線が撮影しやすい、駅前で減速、発車でスピードがのろいのが良い
東海道本線(JR神戸線)下りホーム大阪方からは神戸新交通ポートアイランド線の撮影が出来る
新長田駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 神戸方端は坂から昇ってくるのでダイナミックな撮影が出来る
姫路駅
東西向き
山陽本線･･･上下分かれる島式高架ホーム 両端から撮影しやすい
播但線と姫新線は同じ高架島式ホームで繋がっている
播但線･･･東向きの頭端式高架ホーム 両端から撮影しやすい
姫新線･･･西向き、地上頭端式相対式ホーム (2009年3月14日に高架に)
高架ホーム 西向きの頭端式高架ホーム 両端から撮影しやすい
京橋駅
大阪環状線･･･南北向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすいが、大阪方端は京阪本線の高架に注意
天王寺駅
東西向き
関西本線(大和路線)、大阪環状線・・・奈良方、鶴橋方端から撮影しやすい 新今宮方端は乗降階段があるので難しい
阪和線･･･西方が頭端式になっているホーム、両端から撮影しやすい
奈良駅
東西向き、高架化工事真っ最中で仮ホーム中、両端から撮影しやすい
放出駅
東西向き、上下わかれて外線に片町線、内線におおさか東線が入る島式ホーム 両端から撮影しやすい
JR河内永和駅
南北向き、島式高架ホーム 両端から撮影しやすい
高井田中央駅
南北向き、島式高架ホーム 両端から撮影しやすい
和歌山駅
南北向き、両端から撮影しやすい
和歌山電鐵貴志川線も6、7番ホーム新宮方から撮影しやすい
岡山駅
南北向き、両端とも撮影しやすかったが、広島方は橋上改札が出来て撮影しにくくなった
夜行寝台列車が到着する5番ホームは割と明るく撮影しやすかったが･･･
北長瀬駅
東西向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい
倉敷駅
東西向き
山陽本線･･･上りが島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
伯備線･･･山陽本線ホームの北側にある島式ホーム、下り線は山陽本線上りホームから撮影しやすい
三原駅
東西向き高架ホーム 基本的に上下に分かれる島式ホームが2本
山陽本線、呉線･･･両端から撮影しやすい
新下関駅
山陽本線･･･東西向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい
下関駅
東西向き、両端共に撮影しやすい、ホームがとにかく長いので本当に撮影しやすい
駅舎が放火で全焼･･･燃えてショック･･･簡素な駅舎になってしまった･･･
新岩国駅
東西向き 通過線がある相対式ホーム 両端から撮影しやすい
日岡駅
南北向き、相対式の無人駅 両端から撮影しやすい
寺前駅
南北向き、両端から撮影しやすい
特急はまかぜは1番線ホーム、播但線103系3550番台は1、2番線ホーム、40系は3番ホームに発着する場合が多い
安芸川尻駅
東西向き、島式ホームの呉方は直線で良い感じな撮影ができる
向原駅
南北向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい 外からは西口ロータリー、北側にある駐車場から撮影しやすい
志和口駅
南北向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい
富山駅北電停
北向きの頭端式ホーム 歩道から撮影しやすい
粟島電停
南北向き、相対式ホーム 富山駅北方は直線、岩瀬浜肩は左カーブから侵入
ホームセンターが隣接しており、車での撮影でも駐車が可能
越中中島電停
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい
城川原電停
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい 車庫が隣接しておりそこの撮影も可能
奥飛騨温泉口駅
西向き、片側一面の頭端式ホームで駅本屋、ホーム方撮影しやすい 駅舎内にはPCも完備、自由に使える
厄神駅
北向きの頭端式ホーム、加古川線上りホームの東側にちょこんとある、両端共に撮影しやすい
その他の駅
中間駅はすべて東西向き、片側1線のホーム、すべて無人駅でどこからでも撮影しやすい
三木駅
西向き、片側1線の頭端式ホーム、留置線があり、車両はすべてここに集まる ホーム端からは撮影しやすい
御庄駅
南北向き 東側にホームがある片側ホームの無人駅 両端から撮影しやすい
西武生駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい 西側には工場、留置線があり、外からも撮影しやすい
武生駅
南向き、3線の頭端式ホーム 東側には留置線もあり、ホームから留置線に行くときは一旦スイッチバックするので必見だ
不二越駅
南北向き、片側だけのホーム、両端から撮影しやすい
南富山駅
南北向き、両端から撮影しやすい、富山市内線も撮影しやすく、奥には車庫もある
富山駅前電停
電停は東西向き、また、大学前方向にいくと南北向きになる 歩道から撮影しやすい
元田中駅
東西向き 東大路で別れる相対式ホーム 両端から撮影しやすい 東大路からも撮影しやすい
嵯峨駅前駅
東西向き、両端から撮影しやすい 嵐山方は京福嵐山駅が丸見え
桑名駅
東西向き、両端から撮影しやすい
近鉄四日市駅
名古屋線、湯の山線･･･南北向き、高架ホーム
名古屋線･･･名古屋方端からは撮影しやすい 湯の山線ホームからも撮影しやすい
伊勢中川方端は乗務員乗降階段があり撮影しにくい
湯の山線･･･名古屋線ホームから撮影しやすい 湯の山線ホームは停車中の車両だったら良い感じ
内部線、八王子線・・・南向き 島式頭端式ホーム 名古屋線、湯の山線高架下にあり暗いが撮影は出来る
大阪阿部野橋駅
西向き、高架頭端式ホーム、多少暗いが停車中の撮影はしやすい
日永駅
東西向き、両端から撮影しやすい、内部線、八王子線の並びは1番ホームからが良い
梅田駅
北向き、高架、全面9線の頭端式ホームは圧巻 多少暗いが、停車中の車両は撮影しやすい
十三駅
南北向き、両端から撮影しやすいが、3線を撮影するなら梅田方の2、3号線から撮影するのが良い
朝は各線とも宝塚方、河原町方、三ノ宮方は逆光になるので注意
南茨木駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい
嵐山駅
頭端式ホーム、南向き 端からの撮影はしやすい
京橋駅
東西向き、撮影は淀屋橋駅ホームで行うのが最適、撮影には不向きだが、便利なのがいい ビル内にあるので夜は明るい
大和田駅
東西向き、複々線の相対式ホーム 言わずと知れた京阪本線の撮影の聖地
両端から撮影しやすいが、特に上りホーム淀屋橋方端からの撮影がBEST
香里園駅
東西向き、両端から撮影しやすい
枚方市駅
東西向き、本線はホーム端にガラスがあるので望遠で狙った方がいいかも
交野線は本線上りホームから狙うのがGOOD 停車中は交野線ホームからの撮影も良い
中書島駅
東西向き、本線、宇治線とも相対式ホーム
改札外からは駅舎先にある淀屋橋方の道路とのオーバークロスから撮影しやすい 生活道路が沿ってるからね
石山寺駅
南向き、頭端式ホーム 外からも撮影しやすい
京阪石山駅
東西向き相対式ホーム、JR石山駅とつながり橋上駅となり暗くなってしまった･･･外からの撮影もちと辛そう･･･
バスロータリー前の踏切の撮影はGOOD
皇子山駅
南北向き、相対式ホーム 湖西線の高架下にある駅でチョット暗いけど、坂本片端は撮影しやすい
湖西線大津京駅は近い
近江神社前駅
南北向き、相対式ホーム 坂本方に車庫があるのだが、自動改札も内無人駅なのは不思議･･･
尼崎駅
東西向き、高架駅で両端から撮影しやすい
なんば線は阪神本線の真中にホームが出来ている
甲子園駅
東西向き、高架駅で両端から撮影しやすいが、車両がホーム端寸前まで停車するので注意してほしい
新今宮駅
南北向き、両端から撮影しやすい
貝塚駅
南北向き、両端から撮影しやすい 水間鉄道は広告看板が邪魔で南海本線ホームからは撮影しにくい
和歌山市駅
南北向き、和歌山電鐵貴志川線は停車中のホームから撮影しやすい
なんば駅
千日前線･･･島式ホームの地下駅、両端はホーム丁が長く撮影しやすいが、乗客が多いので注意
大国町駅
御堂筋線･･･真中に四つ橋線を挟んだ変則島式ホームの地下駅、両端は狭いので発着を狙って撮影した方が良い
四つ橋線･･･御堂筋線に挟まれた相対式ホーム、御堂筋線より短いのでホーム長が長く撮影しやすい
動物園前駅
御堂筋線･･･相対式ホームの地下駅、両端は狭いので発着を狙って撮影した方が良い
堺筋線･･･島式ホームの地下駅、両端は狭いので発着を狙って撮影した方が良い
住之江公園駅
四つ橋線･･･始発駅、島式ホームの地下駅、ホーム長が長いので両端から撮影しやすい
南港ポートタウン線･･･東西向き、島式ホーム、コスモスクエア方端から撮影しやすい
南森町駅
谷町線･･･島式ホームの地下駅、両端から撮影しやすい
堺筋線･･･島式ホームの地下駅、両端は狭いので発着を狙って撮影した方が良い
谷町六丁目駅
谷町線･･･島式ホームの地下駅、ホーム長が長く両端から撮影しやすい
長堀鶴見緑地線･･･島式ホームの地下駅、ホームは明るい、両端から撮影しやすい
コスモスクエア駅
中央線･･･島式ホームの地下駅、両端から撮影しやすい
南港ポートタウン線･･･始発駅、島式ホームで唯一の地下駅、夜の撮影はこの駅がベストで住之江公園方端は撮影しやすい
九条駅
東西向き、相対式ホーム、弁天町方の端から撮影しやすい、生駒方は乗降階段があるので乗客の邪魔になりやすい
日暮れは西日が直接当たるので注意･･･
森ﾉ宮駅
中央線･･･相対式ホームの地下駅、両端から撮影しやすい 弁天町方ホームの前は乗客が多いので注意
長堀鶴見緑地線･･･島式ホームの地下駅、ホームは明るい、両端から撮影しやすい
緑橋駅
中央線･･･島式ホームの地下駅、ホーム長が長く両端から撮影しやすい
今里筋線･･･島式ホームの地下駅、ホームは明るい、両端は狭いので発着を狙って撮影した方が良い
今里駅
千日前線･･･島式ホームの地下駅、両端はホーム長が長く撮影しやすい
今里筋線･･･始発駅、島式ホームの地下駅、ホームは明るい、両端は狭いので発着を狙って撮影した方が良い
門真市駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
南茨木駅
南北向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
桑名駅
南北向き 近鉄名古屋線下りホームに隣接しているが、壁が出来てしまったけど両端から撮影しやすい
上野市駅
南北向き 島式ホーム 伊賀上野方端からは撮影しやすい伊賀神戸方端は改札口近くで撮影には不向きかも
車庫は伊賀上野方に広がる
貝塚市役所前駅
東西向き、南側にホームがある片側ホームの無人駅 貝塚駅側端の踏切からは直線で撮影しやすい
新長田駅
西神山手線・・・地下駅の島式ホーム、西神中央方端は海岸線乗り換えで込むが両端から撮影しやすい
海岸線・・・地下駅の島式ホーム、乗り換え口の端は混むが、両端から撮影しやすい
三木駅
東西向き、相対式ホーム、粟生線上下線の終電到着、始発駅であるので深夜は上下線で車両が留置する
ホーム長は車両長とほぼ同じ長さなので停車時の撮影は困難だが、両端から撮影しやすい
停車中の撮影は駅舎近くの踏切からの撮影がベスト
山下駅
東西向き高架ホーム 改札外からは駐車場付近で撮影できる
笹部駅
東西向き、北側に片側ホームの無人駅 歩道橋があり、そこからも撮影しやすい
日生中央駅
南向き頭端式ホーム 改札外は発車する車両が橋上から撮影しやすい 架線が多いけどね
中公園駅
南北向き、二層式の相対式ホーム、三ノ宮方面外の入口階段から撮影できる 柵がちと邪魔だが･･･
アイランド北口駅
南北向き 改札外のぺテストリアンデッキから撮影が出来る チョット上過ぎるかもしれないけれど･･･
交通センター前駅
東西向き、両端から撮影しやすい 和歌山行は和歌山方一杯に、貴志行は貴志方一杯に停車
交通公園に駐車場もあり、車での撮影にも便利
東山車庫
南北向き、留置されている車両が許可を取ってたやすく撮影が出来ます
猿猴橋町電停
南北向き、広島駅前に発着するすべての車両がひっきりなしに来るので飽きない
車線も一車線しかないし、車両通行数も少ないので撮影しやすい
広島港駅
東向き、右カーブからホームに入線するのだが、車両が一度停止してからホームに入線する
西広島駅
西向き、2、3番ホーム宮島方･･･宮島方から入線する宮島線は直線で撮影しやすい
横川駅
南北向き、日中の撮影は駅に到着する車両はすべて逆光と考えてよい
駅から発車する車両は良い感じで撮影できる
高松駅
東西向き、端からの撮影はGOOD 頭端式なので止ってる車両の撮影にも最適
坂出駅
東西向き、高架駅で両端とも直線で撮影しやすい 特に2、3番ホームから上りの撮影には最適
宇多津駅
東西向き、高架駅で両端とも撮影しやすい、高松方は本四備讃線がもっと高架に上がっていくのでダイナミックな撮影が出来る
特急の分割併合駅でもある
多度津駅
東西向き、両端から撮影しやすい
観音寺駅
東西向き、両端から撮影しやすい
徳島駅
南北向き、両端から撮影しやすい
今橋駅
東西向き、両端から撮影しやすい、ホームはカーブになっている 志度線工場が併設している
門司駅
南北向き、島式ホームが3線並ぶ 両端から撮影しやすい
小倉駅
南北向き、どのホームの端からでも直線で撮影がしやすい
黒崎駅
南北向き、鹿児島本線、筑豊本線にわかれる島式ホーム 両端から撮影しやすい
折尾駅
鹿児島本線･･･南北向き、両端から撮影しやすいが、小倉方橋には乗降階段があるので注意
筑豊本線･･･4、5番線･･･東西向き、相対式ホーム、若松方は乗降階段があるので暗い
6、7番線･･･南北向き、駅本屋からロータリーをはさんでやや離れた位置にある
相対式ホーム、両端から撮影しやすい、なくなってしまう予定があるので撮影するならお早目に
博多駅
南北向き、両端から撮影しやすいが、2007年1月8日現在、ホーム工事中なので注意
鳥栖駅
南北向き、鹿児島、長崎片端には条項会談があるが撮影には司法なし、両端から撮影しやすい
ホーム東側には留置線が広がる
久留米駅
南北向き、西側には九州新幹線高架ホーム高架が出来ており、工事の真っ最中
上下で分かれる島式ホーム 両端から撮影しやすい
大牟田駅
南北向き、両端から撮影しやすい 鹿児島本線上りホームから西鉄天神大牟田線の撮影も出来る
玉名駅
南北向き、両端から撮影しやすい
熊本駅
南北向き、九州新幹線ホーム工事が始まり(2007年1月8日現在)、西側に広がっていた留置場がなくなった
始発列車は鹿児島中央方から入線することが多い
鹿児島本線・・・両端から撮影しやすい
豊肥本線・・・0番ホームから発着するが、大分方端からは撮影しやすい
和白駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい またホームはカーブしており、ダイナミックな撮影が出来る
今宿駅
東西向き、島式ホームの姪浜方は直線で撮影がしやすい、また筑前前原方は高架の上り坂があり迫力ある画像が撮影できる
南久留米駅
東西向き 島式ホーム 改札外からは駅舎横をあがると下り線が撮影しやすい
ホームは大分側端が撮影しやすい 久留米方端は乗降階段があり撮影には不向き
運動公園前駅
東西向き 北側にホームがある片側ホーム 両端から撮影しやすい
金田駅
東西向き、上りホームが島式の相対式ホーム 両端から撮影しやすい
熊西電停
東西向き、直線で両端から撮影しやすい
西鉄福岡(天神)駅
南向き、3線ある頭端式ホーム、高速が上を通っているが、明るく、大牟田方端からは撮影しやすい
貝塚駅
北向き、頭端式島式ホーム 津屋崎方端から撮影しやすい
和白駅
東西向き、相対式ホーム、両端から撮影しやすい 上りホーム貝塚方端からはJR香椎線も撮影出来る
西鉄新宮駅
東西向き、島式ホーム、両端から撮影しやすい
津屋崎駅(2007年3月31日廃止)
西向き、頭端式島式ホーム、貝塚方端、またホーム先端からも撮影しやすい
貝塚駅
東西向き、東側が頭端式の地上ホーム、島式、端の方はちょっと狭いが撮影しやすい
鹿児島駅前電停
西向き 3線ある頭端式ホーム 駅には屋根というか家みたいに囲まれ、路面電車の電停では最大級
西側から撮影しやすい
諌早駅
西向き、JR1番ホーム向かいの、ホームが北側にある片側頭端式ホーム 両端から撮影しやすい
多々良町駅
南北向き、相対式ホーム 両端から撮影しやすい
島鉄本社前駅
南北向き、直線の線路に片側ホームだけという寛容な作りで良い撮影が出来る。また近くに公園があり駐車場も完備
生活道路沿いからの撮影が出来バリエーションも楽しめる
南島原駅
南北向き、島式ホーム 両端から撮影しやすい 車庫があり、すべての車両が撮影しやすい
加津佐駅(2008年4月1日廃止)
南向き、東側にホームがある頭端式片側ホーム 両端から撮影しやすい
浦上駅前
南北向き、歩道橋があり県道との併用軌道も上から撮影しやすい
長崎駅前
東西向き、歩道橋があり県道との併用軌道も上から撮影しやすい